Hidan nopeuden sähköajoneuvo on kehitetty niin monta vuotta, ja se on kyennyt kehittämään nykyiseen mittakaavaan, koska se on sopeutunut sosiaalisen kehityksen ja teollisuuden kehityksen tarpeisiin. Toisaalta se tarvitsee sopivampia lyhyen matkan kuljetustyökaluja. Toisaalta sähköajoneuvojen kehitys on täydessä vauhdissa, mikä ajaa hitauden sähköajoneuvoteollisuuden kehitystä. Riippumatta siitä, kuinka tulevaisuus kehittyy, hitaasti sähköajoneuvot ovat todellakin tulleet monien ihmisten elämään ja ovat erottamattomia.
Tämän vuoden tammikuussa, kun markkinoiden mielipide oli kelluva, Ningquan Capitalin ruori Yang Dong, joka tunnetaan nimellä "teollisuuden omatunto", muistutti sijoittajia olemaan varovaisia murskattujen uuden energiaajoneuvosektorin riskeistä. . Pitkän kiinalaisen uudenvuoden loman jälkeen markkinat kokenut huomattavia säädöksiä, kun uusi energiaajoneuvo -ala johti laskua. Uuden energiaajoneuvosektorin nykyisen paluun myötä markkinat ovat myös alkaneet tutkia mahdollisuuksien ja riskien vastaavia astetta.
"Uuden energiaajoneuvosektorin äskettäinen nousu on varhaisen ajan erittäin korkeiden odotusten toteuttaminen." Pekingin rahastonhoitaja analysoi, että uuden energiaajoneuvosektorin nousevilla markkinoilla ennen kevään festivaalia organisaatio perustuu tonniin akkuluokan litiumhydroksidia. 100 000 yuanin hinnan odotettiin spekuloivan, ja myöhemmin havaittiin, että spekulaatio oli ylenmääräinen. Lisäksi markkinat ohjasivat huomattavan sopeutumisen kevään festivaalin loman jälkeen, joten siihen liittyvien yritysten osakekurssit saivat dramaattisen mukautuksen. Viimeaikaisten hintojen suuntausten perusteella litiumhydroksidin hinta tonnilta on kuitenkin ylittänyt 90 000 yuania, ja myös litiumheksafluorofosfaatin hinta on noussut hämmästyttävän. Siksi eri lähteistä peräisin olevista varoista on alkanut osallistua voimakkaammin, ja monet varastot ovat saavuttaneet uusia korkeuksia.
Kiinan kauppiaiden arvopaperianalyytikko Zhang Xia kertoi, että teollisuuden suuntausten näkökulmasta älykkäät sähköajoneuvot johtavat nopeaan markkinaosuuteen seuraavien 5-10 vuoden aikana. Markkinaosuuden odotetaan nousevan 10 prosentista 88 prosenttiin, ja vastaavat listatut yritykset ovat erittäin suuria. Sijoitusmahdollisuudet. ”Internet -jättiläisten, kuten Yunlongin, tuloksena ETY -sähköajoneuvot muuttuvat lopulta älykkäiksi autoiksi, ja uudet autonomiset ajo -ratkaisut tekevät ajokokemuksesta paremman. Tällä hetkellä kuluttajat ostavat enemmän kysynnän näkökulmasta eikä tukien näkökulmasta. "
Zhang Xia kertoi, että monilla toimialoilla on 10 prosentin kynnyssääntö kehitysprosessissa. Kun tunkeutumisaste ylittää 10%, suusanallinen vaikutus on ja käyttö kasvaa nopeasti. Valmistajat säätävät myös tuoterakennetta ajassa käyttäjän tarpeiden mukaan, jotta tunkeutumisaste nousee nopeasti noin 80 prosenttiin. Tämä on teollisen räjähdys. ”Alkaen vuodesta 2021 tai ensi vuodesta, sähköinen älykäs ajoteollisuusketju todennäköisesti johtaa suureen räjähdykseen. Teollisuuden segmentin johtajilla, mukaan lukien paristot ja osat, on suuria sijoitusmahdollisuuksia. ”
Shenwanlingxin Star -rahaston johtajan Fu Juanin mukaan viimeisen viiden vuoden aikana uudet energiaajoneuvot ovat ratkaisseet laitteistoongelmat, kuten akut. Seuraavien kolmen tai viiden vuoden aikana he ratkaisevat ajoneuvojen ”aivojen” ongelmat, mukaan lukien ajoneuvojen käyttöjärjestelmät, ajoneuvokamerat ja älylaitteet. Ohjaamo jne. ”Tuleva auto on iso tietokone, ja auton älykkyyden suurin ominaisuus on ohjelmistojen ja laitteistojen erottaminen. Sijoitusten näkökulmasta tämän vuoden odotetaan olevan ensimmäinen vuosi mini -sähköautojen perustamiselle. "
Asettelun suunnan näkökulmasta tavanomaisen akku -sektorin lisäksi organisaatio alkoi keskittyä autojen tekemiseen älykkäämpiin, lähinnä ajoneuvokentällä, mukaan lukien ETY -sähköajoneuvolinssi, ETY -sähköajoneuvojen näyttö ja ETY -sähkö ajoneuvojen käsittely.
Viestin aika: heinäkuu-13-2021