Tulevaisuuden trendi - alhainen nopeusETY sähköauto
EU:lla ei ole erityistä määritelmää hitaille sähköajoneuvoille.Sen sijaan he luokittelevat tämäntyyppiset kuljetukset nelipyöräisiksi ajoneuvoiksi (Moottoroidut nelipyörät) ja luokittelevat ne kevyiksi nelipyöriksi (L6E) ja raskaita nelipyöriä (L7E) on kaksi luokkaa.
EU-säädösten mukaan L6e-luokkaan kuuluvien hitaiden sähköajoneuvojen tyhjäpaino ei ylitä 350 kg (ilman tehoakkujen painoa), suurin rakenteellinen nopeus ei ylitä 45 kilometriä tunnissa ja suurin jatkuva nimellisteho moottorin teho ei ylitä 4 kilowattia;luokkaan L7e kuuluvat hitaat sähköajoneuvot Tyhjän ajoneuvon paino ei ylitä 400 kg (ilman akun painoa) ja moottorin suurin jatkuva nimellisteho ei ylitä 15 kW.
Vaikka asiaankuuluva Euroopan unionin sertifiointi vähentää hitaiden sähköajoneuvojen vaatimuksia passiivisen turvallisuuden, kuten törmäyssuojan, suhteen, mutta tällaisten ajoneuvojen alhaisen turvallisuuskertoimen vuoksi on silti tarpeen varustaa istuimilla, niskatuilla, istuimilla. vyöt, pyyhkimet ja valot jne. Tarvittavat turvalaitteet.Hitaiden sähköajoneuvojen enimmäisnopeuden rajoittaminen ei myöskään kuulu turvallisuusnäkökohtiin.
Mitkä ovat ajokortin erityisvaatimukset?
Joissakin Euroopan maissa eri painon, nopeuden ja tehon mukaan joidenkin hitaan sähköajoneuvojen ajaminen ei edellytä ajokorttia, mutta Euroopan unionissa on omat vaatimukset hitaille sähköajoneuvoille, joiden suurin nimellisteho on erilainen.
EU-määräysten mukaan L6E-luokkaan kuuluvien hitaiden sähköajoneuvojen enimmäisnimellisteho on alle 4 kW ja kuljettajan tulee olla vähintään 14-vuotias.Vain yksinkertainen testi vaaditaan ajokortin hakemiseen;L7E-luokkaan kuuluvien hitaiden sähköajoneuvojen enimmäisnimellisteho on alle 15 kW, kuljettajien tulee olla vähintään 16-vuotiaita ja ajokortin hakemiseen vaaditaan 5 tuntia teoriakoulutusta ja ajoteoriakoetta.
Miksi ostaa hidas sähköauto?
Kuten edellä mainittiin, jotkin Euroopan maat eivät vaadi hitaiden sähköajoneuvojen kuljettajilta ajokorttia, mikä tuo mukavuutta monille nuorille ja vanhuksille, jotka eivät voi saada ajokorttia iän takia, sekä henkilöille, joilla on ajokortti. on peruutettu muista syistä.Vanhukset ja nuoret ovat myös hitaiden sähköajoneuvojen pääkäyttäjiä.
Toiseksi Euroopassa, jossa pysäköintipaikkoja on hyvin niukasti, hitaiden sähköajoneuvojen on helpompi löytää suojaa parkkipaikalta kuin tavallisia autoja niiden keveyden ja pienen koon vuoksi.Samaan aikaan 45 kilometrin tuntinopeus pystyy periaatteessa vastaamaan kaupungin ajotarpeisiin..
Lisäksi kuten Kiinassa ja Yhdysvalloissa, koska suurin osa lyijyakuista on käytetty, hitaat sähköajoneuvot Euroopassa (lähinnä L6E-standardiin kuuluvat ajoneuvot) ovat halpoja ja yhdessä ympäristönsuojelun kanssa. hiilidioksidipäästöttömyyden vuoksi ne ovat saaneet monia etuja.Kuluttajan suosikki.
Hitaat sähköautot ovat kevyitä ja kooltaan pieniä.Koska nopeus on pienempi kuin polttoainekäyttöisten ajoneuvojen, myös niiden energiankulutus on suhteellisen pieni.Kaiken kaikkiaan niin kauan kuin turvallisuuden, tekniikan, tekniikan ja hallinnan ongelmat on ratkaistu, hidassähköajoneuvojen kehitysalue on melko laaja.
Postitusaika: 13.4.2023