Tulevaisuuden trendi - alhainen nopeusETY-sähköauto
EU:lla ei ole erityistä määritelmää hitaille sähköajoneuvoille. Sen sijaan he luokittelevat tämän tyyppisen kulkuneuvon nelipyöräisiksi ajoneuvoiksi (moottorikäyttöiset nelipyörät) ja ne kevyiksi nelipyöriksi (L6E) ja raskaiksi nelipyöriksi (L7E).
EU-määräysten mukaan L6e-luokan hitaiden sähköajoneuvojen omapaino ei ylitä 350 kg (ilman akkujen painoa), suurin rakenteellinen nopeus ei ylitä 45 kilometriä tunnissa ja moottorin suurin jatkuva nimellisteho ei ylitä 4 kilowattia; L7e-luokan hitaiden sähköajoneuvojen omapaino ei ylitä 400 kg (ilman akkujen painoa) ja moottorin suurin jatkuva nimellisteho ei ylitä 15 kW.
Vaikka asiaankuuluva Euroopan unionin sertifiointi vähentää hitaiden sähköajoneuvojen passiivisen turvallisuuden, kuten törmäyssuojauksen, vaatimuksia, tällaisten ajoneuvojen alhaisen turvallisuuskertoimen vuoksi ne on silti varustettava istuimilla, niskatuilla, turvavöillä, pyyhkijöillä ja valoilla jne. Tarvittavilla turvalaitteilla. Hitaiden sähköajoneuvojen enimmäisnopeuden rajoittaminen on myös turvallisuusnäkökohtien vastaista.
Mitä erityisvaatimuksia ajokortille on?
Joissakin Euroopan maissa ajokorttia ei vaadita joidenkin hitaiden sähköajoneuvojen ajamiseen painon, nopeuden ja tehon mukaan, mutta Euroopan unionilla on erityisvaatimuksia hitaille sähköajoneuvoille, joilla on eri suurin nimellisteho.
EU-määräysten mukaan L6E-luokan hitaiden sähköajoneuvojen suurin nimellisteho on alle 4 kW ja kuljettajan on oltava vähintään 14-vuotias. Ajokortin hakemiseen vaaditaan vain yksinkertainen ajokoe; L7E-luokan hitaiden sähköajoneuvojen suurin nimellisteho on alle 15 kW. Kuljettajan on oltava vähintään 16-vuotias ja ajokortin hakemiseen vaaditaan 5 tuntia teoriaopetusta ja ajokoe.
Miksi ostaa hitaasti kulkeva sähköauto?
Kuten edellä mainittiin, jotkut Euroopan maat eivät vaadi hidasliikkeisten sähköajoneuvojen kuljettajilta ajokorttia, mikä tuo kätevyyttä monille nuorille ja vanhuksille, jotka eivät ikänsä vuoksi voi saada ajokorttia, sekä henkilöille, joiden ajokortti on peruutettu muista syistä. Vanhukset ja nuoret ovat myös hidasliikkeisten sähköajoneuvojen pääasiallisia käyttäjiä.
Toiseksi, Euroopassa, jossa pysäköintipaikkoja on hyvin vähän, hitaat sähköajoneuvot löytävät helpommin suojaa pysäköintialueelta kuin tavalliset autot keveytensä ja pienen kokonsa ansiosta. Samaan aikaan 45 kilometrin tuntinopeus voi pohjimmiltaan vastata kaupungin ajon tarpeisiin.
Lisäksi, kuten Kiinassa ja Yhdysvalloissa, Euroopassa hitaasti kulkevat sähköajoneuvot (pääasiassa L6E-standardin mukaiset ajoneuvot) ovat edullisia, koska niissä käytetään enimmäkseen lyijyakkuja. Yhdessä ympäristöystävällisten hiilidioksidipäästöjen puuttumisen kanssa ne ovat saavuttaneet monia etuja. Kuluttajien suosikki.
Hidasnopeuksiset sähköajoneuvot ovat kevyitä ja kooltaan pieniä. Koska niiden nopeus on pienempi kuin polttoainekäyttöisten ajoneuvojen, myös niiden energiankulutus on suhteellisen pieni. Kaiken kaikkiaan hitaiden sähköajoneuvojen kehitysmahdollisuudet ovat melko laajat, kunhan turvallisuus-, teknologia-, teknologia- ja hallintaongelmat ratkaistaan.
Julkaisun aika: 13. huhtikuuta 2023