COVID-19-pandemian aikana Jason Liu ja hänen kollegansa ajoivat ETY-sähkölava-autoa auttamaan toimittamaan pikatoimituksia ja tarvikkeita.Todettuaan, että käsillä oleva sähköajoneuvo ei ollut helppokäyttöinen, Jason Liun mielessä alkoi syntyä ajatus älykkään logistiikan sähköauton rakentamisesta ja pikatoimitusalan muuttamisesta.
Itse asiassa vaatimustenmukaisten kuljetusten puute on vain osa pikakuljetusalan ahdinkoa.Loppujakelun tehottomuus ja epäjärjestys ovat johtaneet siihen, että pikatoimituskapasiteetin kasvuvauhti ei ole pysynyt kysynnän purkamisen tahdissa.Tämä on todellinen kriisi tällä alalla.
State Post Bureaun tietojen mukaan Kiina on suorittanut 83,36 miljardia pikatoimitusta vuonna 2020, ja tilausten määrä on kasvanut 108,2 % vuoden 2017 40,06 miljardiin verrattuna. Kasvuvauhti jatkuu edelleen.Valtakunnallinen pikajakeluliiketoiminnan volyymi on tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla lähestynyt 50 miljardia kappaletta – Valtion postitoimiston arvion mukaan luku on 45 % korkeampi kuin vastaavana aikana viime vuonna.
Tämä ei ole vain Kiinan ongelma.Epidemian koettelemat verkkokaupat ja takeaway-toimitukset ovat johtaneet nopeaan kasvuun maailmanlaajuisesti.Mutta Euroopasta, Amerikasta tai Kaakkois-Aasiasta riippumatta, kuljetushenkilöstön palkkaamisen lisäksi maailma ei ole löytänyt tehokasta tapaa käsitellä sitä.
Jason Liun mukaan tämän ongelman ratkaisemiseksi voidaan käyttää vain tieteellisiä ja teknisiä keinoja kuriirien toimitustehokkuuden parantamiseksi.Tämä vaatii viimeisen pikatoimituksen tarkan hallinnan ja koordinoinnin, mutta toteutettavissa olevaa dataa ei tiedetä, mistä löytää.
”Kun tarkastellaan pikatoimialaa kokonaisuutena, huomaat, että tavaratilan logistiikasta varastointiin ja kiertoon, itse pikakuriiriin, digitalisaatio on saavuttanut erittäin korkean tason.Mutta se vain palaa alkuperäiseen viimeisellä maililla."Jason Liu Yrittäjävaltiolle piirrettiin "V"-kirjain."Terminaalilogistiikan vaatimukset ihmisen tehokkuudelle, vakaudelle ja hallittavuudelle ovat kaikki keskittyneet digitalisoinnin vaatimuksiin, joka on noussut poikkeuksellisen suureksi."
Shandong Yunlong on luonut uuden suunnan: digitaalisen kuljetuskapasiteetin innovaatiot kaupunkiympäristössä.
Huhtikuussa 2020 Shandong Yunlong aloitti oman liiketoimintansa ja perusti Shandong Yunlong Home Deliveryn, jota kutsutaan myös Chaohui Deliveryksi.Se teki yhteistyötä useiden tuoreen ruoan sähköisen kaupankäynnin ja supermarkettien kanssa testatakseen viimeisen mailin toimitusta.Uusi yritys asensi kylmäketjusuojan, joka pystyy toteuttamaan täysin itsenäisen lämpötilanhallinnan Shandong YunlongEEC:n sähköisen lava-auton pohjalta.Samalla se asensi myös sähköajoneuvojen verkkoon liittyviä toiminnallisia moduuleja, kuten valvontaa ja varhaisvaroitusta sekä energiankulutuksen hallintaa.
Tämä vesitesti voidaan nähdä Shandong Yunlongin strategisen suunnan varmistuksena.Yhtäältä on ymmärrettävä markkinoiden todelliset tarpeet, ja toisaalta on myös "astua kuoppaan" ymmärtääkseen, mitkä toiminnot ja mallit eivät ole tehokkaita yrityksen suunnitelman suuntaan.”Esimerkiksi rahtilaatikon ei tarvitse olla liian suuri, muuten se on kuin ajettaisiin Ivecolla toimittamaan ruokaa.Kukaan ei tule hulluksi."Jason Liu esitteli.
Miksi logistiikkajärjestelmän terminaalikapasiteetissa on niin suuri puute, Jason Liu ajattelee, ydin on edelleen toteuttamiskelpoisten ratkaisujen puute laitteistosta.Aivan kuten Mobike tuolloin, jakamista varten sinulla on ensin oltava jakamiseen sopiva laitteisto ja sitten harkittava järjestelmää ja toimintaa.Terminaalilogistiikan digitalisointia ei voida toteuttaa, ydinsyynä on laitteiston innovatiivisuus.
Joten miten Shandong Yunlong ratkaisee tämän pitkään jatkuneen alan kipupisteen "älykäs laitteisto + järjestelmä + palvelu" avulla?
Jason Liu paljasti, että Shandong Yunlong tuo markkinoille älykkään hyötyajoneuvon terminaalilogistiikkaan.Turvallisuudessa sen tulee täyttää höyrysähköajoneuvojen standardit ja joustavuuden osalta kolmipyöräisten sähköajoneuvojen standardit.Kaupallisissa sähköajoneuvoissa on myös IoT-toimintoja, niillä on mahdollisuus ladata ja ladata tietoja ja ne ovat valvonnan alaisia.
Taustajärjestelmä pystyy täyttämään erilaisten päätelaitteiden digitaalisten toimintojen ja siihen liittyvien palvelujen vaatimukset.Lämpötilan säätötoiminto voidaan järjestää esimerkiksi ulosottosäiliöön;punaviinin kuljetussäiliössä on oltava kosteudensäätötoiminto.
Shandong Yunlong toivoo voivansa käyttää tätä älykästä hyötyajoneuvoa korvaamaan perinteisen kolmipyöräisen pikasähköajoneuvon, auttaakseen kuriiria ratkaisemaan sähköajoneuvojen turvallisuuden sekä usein kiusallisen ja ihmisarvon puutteen tuulessa ja sateessa."Meidän on annettava kuriiriveljen tehdä työtä arvokkaasti, turvallisesti ja arvokkaasti korkean teknologian siunauksella."
Mittasuhteen vähentämishyökkäyksen suorituskyvyn perusteella hinta ei lisää käyttäjän käyttökustannuksia."Kolmen sähköajoneuvon kierroksen keskimääräinen käyttäjäkustannus on noin muutama sata dollaria kuukaudessa, ja meidän pitäisi olla tällä tasolla."Zhao Caixia esitteli.Tämä tarkoittaa, että tästä tulee kustannustehokas pikalogistinen sähköauto.Siksi voidaan myös ymmärtää, että Shandong Yunlong ehdotti "Xiaomi"-mallin käyttöä parhaan "älykäs laitteisto + järjestelmä + palvelu" integroidun täyden prosessin logistiikkaratkaisun tarjoamiseksi ja IoT:n kaupallisten sähköajoneuvojen ratkaisujen käyttöä mittojen vähentämiseksi kahden korvaamiseksi. tai kolme kierrosta sähköisiä Ajoneuvojen matalan tason työkaluja, saavuttaa nopeasti laajamittaisen vaihdon.
"Xiaomi" -malli tarkoittaa tässä: ensinnäkin sen on oltava korkealaatuinen, turvallisempi ja tehokkaampi ja täytettävä viimeisen mailin pikatoimituksen toimitusvaatimukset.Toinen on korkea kustannustehokkuus teknisten keinojen avulla vähentää kustannuksia ja lisätä tehokkuutta.Kolmas on hyvä ulkonäkö, jotta kaikki voivat nauttia tekniikan tuomasta kauniista elämästä.
Xiaomi-matkapuhelimet voittivat lähes kaikki markkinoilla olevat väärennetyt puhelimet luottaen korkeaan kustannustehokkuuteen ja toivat maanjäristäviä muutoksia Kiinan matkapuhelinareenalle.
”Määrittelemme uudelleen, mikä on korkean teknologian ja tehokkaan loppulogistiikan tuote.Meidän on kerrottava käyttäjille, että ilman IoT-toimintoja ja digitaalista hallintaa se ei ole loppulogistiikan sähköauto.Jason Liu sanoi.
Kustannusten aleneminen ja tehokkuuden lisääminen jäävät viime kädessä teknologiaan.On raportoitu, että uusi sähköajoneuvo käyttää superauton apumateriaaleja sähköauton tekemiseen useiksi moduuleiksi.Tämä tarkoittaa, että jos pikasähköauto naarmuuntuu ja vaurioituu, moduuli voidaan vaihtaa nopeasti kuten matkapuhelimen korjaus.
Tämän modulaarisen lähestymistavan avulla Shandong Yunlong itse asiassa rekonstruoi tulevan terminaalilogistiikan sähköajoneuvon kaikkia ydinkomponentteja."Shandong Yunlong rakentaa täällä teknologiasta ydinkomponentteihin älykkäisiin laitteistokomponentteihin ja järjestelmiin."Jason Liu Say.
On selvää, että Shandong Yunlongin älykäs sähkökäyttöinen hyötyajoneuvo julkaistaan tänä vuonna, ja sitä testataan parhaillaan kohtauksen kanssa.Testikohtaus sisältää B-pään, C-pään ja G-pään.
Vaikka kolmipyöräisten pikakäyttöisten sähköajoneuvojen määrästä puuttuu yksityiskohtaiset tiedot johdon hämmennyksen vuoksi, Jason Liun ennusteen mukaan maassa on seitsemän tai kahdeksan miljoonan markkinoiden koko.Shandong Yunlong aikoo rakentaa yhdessä hallituksen kanssa kolmen vuoden kuluessa päivittääkseen kaikki pikasähköajoneuvot Kiinan ydinkaupungeissa, mukaan lukien 4 ensimmäisen tason kaupunkia, 15 lähes ensimmäisen tason kaupunkia ja 30 toisen tason kaupunkia.
Shandong Yunlongin uuden sähköauton suunnittelu on kuitenkin edelleen luottamuksellisessa vaiheessa.”Uusi sähköauto ei ole ETY-sähköinen lava-auto, jonka takana on tavaralaatikko.Se on erittäin huippuluokan muotoilu.Se räjäyttää varmasti silmäsi, kun se ilmestyy tielle."Jason Liu jätti jännityksen.
Eräänä päivänä tulevaisuudessa näet kuriirikaverit ajavan hienoja pikasähköautoja kaupunkien välillä.Shandong Yunlong aloittaa siten päivitystaistelun kaupunkijuoksusta.
"Mikä on muuttunut tässä maailmassa saapumisesi vuoksi ja mikä on kadonnut lähtösi vuoksi."Tämä on lause, josta Jason Liu pitää kovasti ja on harjoitellut sitä, ja ehkä se edustaa enemmän tätä unelmilla uudelleen aloittanutta yrittäjäryhmää.Kunnianhimo tällä hetkellä.
Heille uusi matka on juuri alkanut.
Postitusaika: 17.8.2021