Yunlong on yksi harvoista uusista sähkömoottoripyöräalan startup-yrityksistä, jotka tarjoavat kaupunkipyöräilyyn suunniteltuja kevyitä sähkömoottoripyöriä.
Julkaistuaan kaksi ensimmäistä sähköpyörämalliaan, yritys on juuri julkistanut kolmannen ja uusimman pyöränsä, Yoyon, tekniset tiedot.
Smart Desertin ja Smart Classicin jälkeen Smart Old on rakennettu samankaltaiselle alustalle.
”Yoyo on saanut inspiraationsa kiinalaisista Brat Style -malleista. Ne ovat samanlaisia kuin ETY:n sähköpolkupyörät, mutta niillä on siistimpi ulkonäkö ja kaikki ei-välttämättömät polkupyörän osat on poistettu. Tämän seurauksena niillä on helpompi ajaa ja ne yhdistävät nämä kaksi tyyliä.”
Yoyo saa virtansa yhdestä tai kahdesta LG-akusta, jotka on asennettu keinotekoisen polttoainesäiliön alle. Eco-tilassa kummankin akun nimellinen toimintasäde on 80 kilometriä, mikä tarkoittaa, että kahdella akulla voi ajaa 161 kilometriä. Ennen kuin ne saavuttavat 70 % alkuperäisestä kapasiteetistaan, ne kestävät 700 latauskertaa.
Yoyon ydin on sen keskivetoinen harjaton moottori. Aivan kuten akut, Fly Freen kolme sähkömoottoripyörää käyttävät samaa moottoria. Sen nimellisteho on 3 kW, mutta huipputeho voi olla suurempi kiihdytyksissä ja ylämäissä.
Moottorissa on kolme ajotilaa: Eco, City ja Speed. Muista, että nopeus- ja kiihtyvyyskäyrien kasvaessa toimintasäde luonnollisesti lyhenee. Polkupyörän huippunopeus on 81 km/h, mikä saavutetaan vain kahdella akulla. Yhtä akkua käytettäessä huippunopeus on rajoitettu maltillisempaan 64 km/h:iin.
Ainutlaatuiset LED-ajovalot antavat polkupyörälle retroilmeen, ja takana oleva LED-takavalo lisää modernia tunnelmaa.
Samaan aikaan rajoitettu mittaristo kunnioittaa Brat-moottoripyörän tyyliä. Yksi pyöreä mittari näyttää digitaaliset/analogiset nopeuslukemat sekä moottorin lämpötilan, akun keston ja ajokilometrit. Siinä kaikki. Spartalainen, mutta tehokas.
Älyavaimet, USB-lataus ja älypuhelimen integrointi ovat kaikki moderneja lisäyksiä tämän pyörän retro-minimalistiseen tyyliin. Minimalistisen teeman mukaisesti lisävarusteita on hyvin rajoitetusti.
Tämä ei kuitenkaan tarkoita, etteikö säilytystilaa olisi. Ratsastajat voivat valita kolmesta eri tavaravaihtoehdosta: ruskeista tai mustista nahkalaukuista tai mustista teräksistä valmistetuista ammuspanssareista.
Fly Freen kehityspäällikkö Isac Goulart kertoi Electrekille, että tuotannon odotetaan alkavan jo tämän vuoden helmikuussa. Hän lisäsi:
”Ennakkomyynti alkaa maaliskuun alussa ja toimituksen odotetaan tapahtuvan lokakuussa. Työskentelemme parhaillaan kovasti saadaksemme liikenneministeriön hyväksynnän Yhdysvalloissa ja ETY-sertifioinnin Euroopan unionissa. Nyt valmistaudumme ennakkomyyntiin Yhdysvalloissa, Kanadassa ja Euroopan unionissa.”
Smart Oldin vähittäismyyntihinta Yhdysvalloissa on 7 199 Yhdysvaltain dollaria. Maaliskuun ennakkomyynnin aikana kaikkiin Fly Free -malleihin tarjotaan kuitenkin 35–40 prosentin alennus. Tämä laskee Smart Oldin hinnan noin 4 500 Yhdysvaltain dollariin.
Fly Free aikoo toteuttaa ennakkomyyntiä Indiegogon alustalla, ja muut suuret sähkömoottoripyörä- ja skootteriyritykset ovat onnistuneesti hyödyntäneet tätä aloitetta laajamittaisten tapahtumien järjestämiseen. Viime vuosina kymmenet yritykset ovat keränneet miljoonia dollareita myymällä sähkömoottoripyöriä, -skoottereita ja -polkupyöriä ennakkoon Indiegogossa.
Vaikka Indiegogo pyrkiikin tekemään prosessista mahdollisimman läpinäkyvän ja luotettavan, se voi silti olla tilanne, jossa ostajan on oltava varuillaan. Tämä johtuu siitä, että Indiegogon ja muiden joukkorahoitussivustojen ennakkomyynnit eivät välttämättä ole oikeudellisesti sitovia. Vaikka useimmat yritykset ovat toimittaneet sähköpyöränsä ja -skootterinsa, niissä on usein viivästyksiä, ja harvinaisissa tapauksissa joitakin tuotteita ei ole koskaan valmistettu.
Fly Free hyötyy paljon. Olettaen, että näemme nämä polkupyörät pian teillä, ne näyttävät varmasti mielenkiintoisilta. Katso Smart Old -videodemo alta.
Fly Freellä on ehdottomasti vaikuttava kolmen sähkömoottoripyörän mallisto. Jos tekniset tiedot vakiintuvat, ne sopivat erittäin hyvin pienitehoisten sähköpotkulautojen ja kalliiden maantiepyörien välimaastoon.
80 kilometriä tunnissa kulkevasta sähköpyörästä tulee kaupunkipyöräilyn Graalin malja. Se on riittävän nopea selviytymään kaikista kaupunkien haasteista, mutta pitää huippunopeuden riittävän alhaisena, jotta halvempia moottoreita ja akkuja voidaan käyttää. Voit jopa käyttää sitä hyppimiseen kaupungista toiseen oikealla takana olevilla teillä ja maaseututeillä.
Fly Free tulee kuitenkin kohtaamaan kovaa kilpailua. Super SOCO on lanseeraamassa oman TC Maxinsa, joka voi saavuttaa 99 km/h nopeuden, ja jopa 70 km/h nopeuden saavuttavat sähköpotkulaudat, kuten NIU NGT, tarjoavat kilpailukykyiset hintatiedot.
Fly Freen on toki vielä todistettava kykynsä toimittaa sähkömoottoripyöriä. Prototyyppi näyttää hyvältä, mutta ilman luotettavan tuotantosuunnitelman julkistamista yrityksen tulevaisuuden arvioiminen on vaikeaa.
Mutta minä kannatan niitä. Pidän näistä malleista, hinnat ovat kohtuulliset, ja markkinat tarvitsevat näitä sähkömoottoripyöriä siltä väliltä. Haluaisin nähdä hihnavetoisia ketjujen sijaan, mutta tähän hintaan hihnavetoisia ei ole koskaan tarjottu. Palaamme asiaan, kun ennakkomyynti alkaa maaliskuussa, saadaksemme lisätietoja yrityksen tulevaisuudensuunnitelmista.
Mitä mieltä olet Fly Freen sähkömoottoripyörämallistosta? Kerro meille mielipiteesi alla olevissa kommenteissa.
Micah Toll on sähköautoharrastaja, akkunörtti ja Amazonin myydyimpien kirjojen DIY Lithium Battery, DIY Solar ja Ultimate DIY Electric Bike Guide kirjoittaja.
Julkaisun aika: 02.08.2021