Shandong Yunlongille kerrottiin, että Britannian liikenneministeriö on ilmoittanut, että Britannian kaupungeissa ETY:n sähköpakettiautot ja ETY:n sähkökuorma-autot voivat korvata perinteiset kuorma-autot.
Hallituksen ilmoitettua "suunnitelmasta viimeisen mailin toimitusten muuttamiseksi", perinteiset valkoiset dieselkäyttöiset jakeluautot saattavat näyttää tulevaisuudessa hyvin erilaisilta.
Verkkokaupan suosion kasvu on johtanut ETY:n sähkökuorma-autojen määrän kasvuun Britannian teillä. Kuorma-autoliikenne kasvoi 4,7 % vuonna 2021, ja teillä on tällä hetkellä 4 miljoonaa henkilöautoa.
Liikenneministeriön (Dft) ajatuksena on, ettei kilometrien kuljettamiseen enää käytettäisi dieselkäyttöisiä kuorma-autoja, vaan otettaisiin käyttöön aalto "EEC-sähkökuorma-autoja, nelipyöräisiä ja miniajoneuvoja" tavaroiden viimeisen mailin kuljettamiseksi kaupungeissa ja kunnissa.
Saksan liikenneministeriö totesi, että tämä edellyttäisi ”merkittäviä muutoksia nykyiseen tavaroiden jakeluun”, koska nykyinen toimitustapa on toimittaa paketteja suurista kaupungin ulkopuolisista varastoista, jotka eivät sovellu pienille sähköajoneuvoille.
Saksan liikenneministeriö myönsi, että sähkökäyttöiset rahtipyörät eivät saa kuljettaa kerrallaan yli 125 kg:n painoa. Se totesi myös, että "jonkin verran monimutkaisuutta" ylittää edelleen ETY-maiden miniajoneuvojen ja sähköpakettiautojen vakuutus- ja lupamenettelyvaatimukset.
Pyytämällä teollisuutta toimittamaan näyttöä Saksan liikenneministeriö kysyy, miten perinteisten kuorma-autojen korvaaminen sähköllä voi auttaa hallitusta saavuttamaan ilmanlaatutavoitteensa. Yritykset ja yksityishenkilöt voivat esittää ehdotuksia siitä, miten kannustimet voivat auttaa yrityksiä eroon perinteisistä kuorma-autoista, miten kaupungit ja "integraatiokeskukset" voivat parantaa "logistiikan tehokkuutta" ja muita esteitä, joita nämä ehdotukset saattavat kohdata.
Liikenneministeri Jesse Norman sanoi todistajatilaisuutta pyytäessään: ”Olemme jännittävän ja syvällisen muutoksen kynnyksellä. Ihmiset, tavarat ja palvelut virtaavat halki maan, ja muutosta ohjaa poikkeuksellinen innovaatio.”
”Viimeisen mailin todistushakumme ja liikkuvuuden tulevaisuus vaativat näyttöä, mikä on ensimmäinen vaihe pyrkimyksissämme hyödyntää näitä houkuttelevia mahdollisuuksia parhaalla mahdollisella tavalla.”
Julkaisun aika: 19. elokuuta 2021